Плот, сконструированный из бревен, скрепленных между собой, предназначенный для плавания как по тихой, так и по бурной воде.

Деревянный плот делают, как правило, из просохших стволов лиственницы, кедра, сосны или ели. Чем больше площадь плота, тем больше остойчивость, но меньше маневренность, поэтому при строительстве количество бревен и общая площадь выбирается в зависимости от характера реки (ширина воды, высота волн, узость проходов между камнями).

Окончание плота, в котором скреплены основания бревен (комлей), более тяжелое и грузоподъемное, имеет большую осадку. При движении по крупным рекам с неспокойной водой оно является кормовой частью, т.к. при встрече с крупными волнами, нос заливается больше всего и в "сухой" корме удобно располагать груз и свободных членов экипажа. За счет такой разгрузки облегченный нос быстрее всплывает после заныривания. При зацепке за подводное препятствие утяжеленная комлями корма позволяет сохранять курс, только затормаживая движение, в случае утяжеленного носа на быстрой воде плот начнет стремительно разворачивать.

При движении по спокойным мелководным рекам эффективней утяжелять комлями нос плота. При попадании на мель, сядет только носовая часть плота, с большей осадкой. При упоре в препятствие на тихой воде, происходит контролируемый разворот плота.

Управление гребями (шестами с лопастями), установленных по центру в носовой и кормовой частях плота, осуществляется по принципу рычага- отталкиванием носа/кормы от воды влево или вправо.На бурной воде одной греблей управляет сразу несколько членов экипажа.