Высокоманевренная лодка с водометным движителем, сконструированная для движения по бурным участкам рек.

При скоростном движении по бурной воде, в которой нередко встречаются камни, мели, другие природные препятствия обеспечивает высокую точность и чувствительность управления, малое время разгона.

Корпус лодки, как правило, выполнен из алюминия с усиленным днищем. Иногда в качестве дополнительного защитного слоя используется износоустойчивое покрытие.

Обычно используются корпуса туннельного типа (катамараны, тримараны), однако используются  и лодки с треугольными корпусами, так же были выпущены супер-легкие катера с полукрыльями.

Практически везде используются лопастные импеллеры из нержавеющего материала.

Двигатель обеспечивает хорошую мощность и крутящий момент при 6500 об/мин, (при полной нагрузке и при режиме полного дросселя на протяжении 30 минут).

Двигатель и насосы устанавливаются в кормовой части лодки, причем основная часть насоса свешивается с кормы.

В большинстве случаев устанавливаются балки защиты на случай опрокидывания на мелководье. В основном они делаются из алюминия и имеют двойные или тройные кольца с задним ребром жесткости. Но наблюдается постепенный переход к изготовлению хромово-молибденовой конструкции.

Экипаж - два человека: пилот и штурман.