Лодка с подвесным лодочным мотором (моторами), не имеющая судовых помещений, с V-образной формой корпуса в поперечном сечении, конструкция которой существенно гасит силу удара корпуса об воду и позволяет осуществлять устойчивое движение при волнении с минимальной потерей скорости.

При падении лодки на воду острое V-образное днище «разрезает» воду, направляя водяные потоки в стороны от киля к бортам, уменьшая силу давления воды на поверхность днища и смягчая таким образом удар. «Глубокое V» означает килеватую форму днища от киля до бортов, которая полностью рассекает воду.

В «классическом V» килеватую форму имеет только килевая часть днища, выше к бортам принимая более плоскую форму, вследствие чего после относительно мягкого приводнения лодка получает удар по плоской части днища.

Для увеличения гидродинамической подъемной силы на лодках устанавливаются 2-3 продольных редана с каждого борта, отсекающие от днища воду, направляющуюся от киля к бортам в зоне выхода корпуса лодки из воды, уменьшая таким образом площадь соприкосновения корпуса лодки с водой и увеличивая подъемную силу за счет давления отсекаемой воды на поверхность реданов.

На малых скоростях лодка имеет пониженную остойчивость, большое сопротивление воды при разгоне, тяжелый выход на глиссирование. Для облегчения выхода на глиссирование используют опускаемые в воду транцевые плиты- пластины на транце, создающие дополнительную подъемную силу в кормовой части лодки за счет сопротивления набегающим потокам воды.