Лодка с плоской центральной частью днища и изогнутыми частями по бокам с продольными реданами.

За счет плоской части днища, создающей при движении большую гидродинамическую подъемную силу, на прямом курсе легко выходит в режим полного глиссирования, что позволяет развивать большую скорость.

При встрече с волной лодка получает сравнительно небольшой удар плоской части днища, после чего сила давления уменьшается округлыми частями днища, направляющими водяные потоки в стороны от днища к бортам, благодаря чему лодка хорошо выдерживает удары волн с небольшой потерей скорости.

Для увеличения гидродинамической подъемной силы при крене и при прохождении волны, на лодках устанавливаются продольные реданы, отсекающие от днища воду, направляющуюся от киля к бортам в зоне выхода корпуса лодки из воды, уменьшая таким образом площадь соприкосновения корпуса лодки с водой и увеличивая подъемную силу за счет давления отсекаемой воды на поверхность реданов.