Маломерное судно, оснащенное стационарным двигателем (двигателями), имеющее судовые помещения, с автономным обеспечением, предназначенная для продолжительных плаваний при силе ветра более 8 баллов (по бофортовой шкале) и высоте волны более 4 м.

Как правило, судно с V-образной формой корпуса в поперечном сечении, конструкция которой существенно гасит силу удара корпуса об воду и позволяет осуществлять устойчивое движение при волнении с минимальной потерей скорости.

При падении судна на воду острое V-образное днище «разрезает» воду, направляя водяные потоки в стороны от киля к бортам, уменьшая силу давления воды на поверхность днища и смягчая таким образом удар. «Глубокое V» означает килеватую форму днища от киля до бортов, которая полностью рассекает воду.

В «классическом V» килеватую форму имеет только килевая часть днища, выше к бортам принимая более плоскую форму, вследствие чего после относительно мягкого приводнения лодка получает удар по плоской части днища.

Для увеличения гидродинамической подъемной силы на лодках устанавливаются 2-3 продольных редана с каждого борта, отсекающие от днища воду, направляющуюся от киля к бортам в зоне выхода корпуса лодки из воды, уменьшая таким образом площадь соприкосновения корпуса судна с водой и увеличивая подъемную силу за счет давления отсекаемой воды на поверхность реданов.

На малых скоростях судно имеет пониженную остойчивость, большое сопротивление воды при разгоне, тяжелый выход на глиссирование. Для облегчения выхода на глиссирование используют опускаемые в воду транцевые плиты- пластины на транце, создающие дополнительную подъемную силу в кормовой части судна за счет сопротивления набегающим потокам воды.