Лодка, предназначенная для гонок в открытом океане при волнении до 4 баллов и развивающая скорость свыше 160 миль в час (250 км в час).

Корпус лодки выполнен из современных особо прочных материалов или специальной древесины и способен выдерживать большие нагрузки, удары об воду в течении продолжительного промежутка времени.

Является туннельным катамараном (основная подъемная сила - аэродинамическая), либо лодкой с глубокими V-образными обводами (основная подъемная сила - гидродинамическая), что значительно уменьшает вес лодки, воздействующий на несущий корпус.

Длина может достигать 17 метров, ширина 3-4 метра, вес до 5 тонн.

Лодка может оборудована стационарными, подвесными как бензиновыми, так и дизельными двигателями мощностью до 2000 л.с.

Экипаж: пилота и механик (throottlmen).

Механик (throottlmen - управляющий дросселем) управляет скоростью, подведением двигателя в моменты полного отрыва лодки от воды, углами атаки, углами наклона гребных валов, закрылками. От механика зависит скорость, поведение лодки во время отрыва от воды, эффективность использования двигателя и потребления горючего в моменты, когда гребные винты погружены в воду и когда они оголены во время отрыва лодки от воды (исключение холостой работы двигателя).

В некоторых лодках, помимо пилота и механика, на борту находится навигатор, наблюдающий за траекторией движения.

Фотографии Yoltica.com

Оригиналы фотографий так же размещены на интернет-ресурсе: aquadrive.ru