Доска, предназначенная для катания по твердым ровным поверхностям.

Классическая дека выполнена из семи слоев шпона продольно-поперечной ориентации, полученного из американского клена. Некоторые конструкции досок содержат больше семи слоев разной толщины для увеличение прочности.

Контур деки абсолютно симметричен как в продольной, так и в поперечной плоскостях.

Обязательные элементы конструкции деки - конкейвы, загибы боковых краев деки с подъемом носовой и хвостовой частей, позволяющие лучше чувствовать доску в полете, разворачивать ее, выполнять прыжки, контролировать при приземлении.

Верхняя поверхность доски покрыта водостойкой шкуркой с абразивным напылением, предотвращающей соскальзывание ног райдера во время катания.

Подвески отвечают за маневры скейтборда. При наклоне доски подвески поворачиваются внутрь радиуса поворота, разворачивая колеса по одной траектории дуги.

Ширина подвесок напрямую зависит от ширины деки. Узкие деки, узкие подвески позволяют легче выполнять трюки, но сложны в управлении на скоростях. Широкие доски более устойчивы.

Классические подвески выполнены из алюминиевых сплавов.

Колеса, как правило, выполнены из полиуретана. Жесткость колес зависит от стиля езды райдера и от характеристик поверхности, на которой преимущественно райдер катается.

Жесткие колеса предназначены для высоких скоростей по ровной поверхности и плохо реагируют при наезде даже на небольшое препятствие. 

У мягких колес лучше сцепление с асфальтом и выше проходимость по грубым поверхностям, но ниже скорость.

Диаметр колес колеблется от 45 до 70 см.

Подшипники типа 608, хорошо держат поперечные удары и развивают достаточную скорость вращения.