Грузовик, предназначенный для буксировки прицепов и полуприцепов, присоединяемыми к машине с помощью специального сцепного механизма — седла.

Преимущества

Высокая ёмкость (по сравнению с обычными грузовиками); седельный тягач может возить длинномерные грузы.

Высокое отношение грузоподъёмности к собственному весу. Соответственно — высокий КПД и низкая стоимость крупных перевозок.

Хорошая манёвренность (по сравнению с грузовиком той же длины).

Возможен задний ход (в отличие от грузовика с прицепом). Прицепы и тягачи легко заменяются. По складской площадке или палубе парома полуприцеп может перемещаться не тягачом, а более манёвренным буксиром.

Недостатки

Не так устойчив, как обычный грузовик.

Тягач бесполезен без полуприцепа (впрочем, полуприцеп можно превратить в прицеп, установив его на тележку).