Прохождение поворотов на максимально возможной скорости в управляемом заносе на  термакадаме или на асфальте.

Дрифт - управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие.

Радиальная: удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей.
Тангенциальная — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.

Формат соревнований определяется регламентом соревнований.

Заезды могут быть:

 - одиночные заезды;
 - парные заезды (два гонщика проходят трассу друг за другом, обгон запрещен);
 - парная гонка преследования (преследуемый автомобиль должен обогнать ведущий автомобиль).

Оценивается прохождение автомобиля в зачетных поворотах:

• Скорость прохождения поворота. Оценивается с помощью специального электронного прибора;
• Угол заноса автомобиля. Угол между продольной осью автомобиля и направлением его движения. Оценивается с помощью специального электронного прибора;
• Длина заноса. Расстояние, пройденным автомобилем в управляемом заносе на зачетном круге;
• Траектория движения и расстояние до апекса поворота;
• Зрелищность.

За остановку, разворот более чем на 180 градусов, вылет с трассы более чем тремя колесами при прохождении зачетного поворота, выставляется ноль баллов.

Количество зачетных поворотов определяется регламентом соревнований.

Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.

Задача - получить максимальное количество баллов при прохождении дистанции.

Оригиналы фотографий размещены на интернет-ресурсе: proautosport.kz